Řídicím systémem vysokozdvižného vozíku s vnitřním spalováním je centrální nervový systém, který
řídívýkon z motoru a převádí příkazy operátora na přesné,
silný,a bezpečné pohyby. Jeho primární funkcí jezajistit optimální výkon,
účinnost a bezpečnost zařízení pro manipulaci s materiálem.
1. Tradiční, mechanický/hydraulický řídicí systém
Používá přímýmechanické spojení(páky, lanka, tyče) připojené k hydraulickým regulačním ventilům.
Operátorůvfyzická sílana ovládací páce přímo pohybuje cívkou uvnitř hydraulického ventilu.
2. Elektro-hydraulický řídicí systém
Nahrazuje mechanické spoje selektronické senzory a ovladače.
Příkazy operátora z pák nebo joysticků jsou odesílány jako elektronické signály do centrály
Elektronická řídicí jednotka (ECU), ECU poté odešle příkazy elektro-hydraulickému proporcionálnímu
ventily. Tyto ventily přesně měří průtok hydraulického oleje na základě přijatého elektrického signálu.
Zahrnuje především následující komponenty:
1. Ovládací páky a joystick:Primární vstupní zařízení pro hydraulické funkce.
2. Senzory:Sledujte parametry, jako jsou otáčky motoru, teplota chladicí kapaliny, hydraulický tlak a poloha vidlice.
3. pedály:Plynový, brzdový a pomalý pedál (pro odpojení převodovky při použití hydrauliky).
4. Elektronická řídicí jednotka (ECU):„Mozek“, který zpracovává vstupy a řídí výstupy.
5. Proporcionální solenoidové ventily:Elektricky ovládané ventily, které poskytují přesné ovládání hydraulického průtoku
a směr.
