V červenci 2026 pobočka Průmyslová vozidla Sdružení průmyslu stavebních strojů
zveřejnila údaje o výrobě a prodeji za první pololetí. Ukázalo se, že od ledna do
června 2026, celkový objem prodeje průmyslových vozidel (motorová průmyslová vozidla, kategorie I-V)
v celém odvětví dosáhlo 861 934 jednotek. Měsíční objem prodeje v červnu činil 160 742 jednotek,
nárůst o 12,57 % ve srovnání s květnem a tržní poptávka ve druhém čtvrtletí pokračovala
vykazují vzestupnou tendenci.
Celkový objem stabilně rostl a ve srovnání s předchozím čtvrtletím se poměrově zvýšil
ve druhém čtvrtletí.
Kumulativní objem prodeje za první polovinu roku dosáhl 861 900 jednotek a trend prodeje
vykázala postupný nárůst v průběhu čtvrtletí. Objem prodeje v červnu byl výrazně vyšší
než v květnu, přičemž meziměsíční{0}}mez{1}}měsíční tempo růstu dosahuje dvouciferných čísel, což naznačuje, že poptávka
z navazující výrobní a skladové logistiky se nadále uvolňovaly.
Celkový objem sociální logistiky si udržoval stálý růst a poskytoval základní podporu společnosti
poptávka po vysokozdvižných vozíkech. Z hlediska produktové struktury se trend elektrifikace dále prohlubuje
prohloubil. V první polovině roku kumulovaný objem prodeje elektrických chodících skladovacích vozidel
(třída III) dosáhla 527 095 kusů, což představuje více než 61 % z celkového objemu prodeje.
absolutně dominantní model.
Kumulativní objem prodeje elektrických protizávaží-na vysokozdvižných vozíkech (třída I)
činil 142 257 kusů a kumulativní objem prodeje vysokozdvižných vozíků s vnitřním spalováním
(třídy IV + V) bylo 170 719 jednotek. Celkový objem prodeje vysokozdvižných vozíků s protizávažím (třídy I + IV + V)
činil 312 976 kusů a celkový objem prodeje skladových vozů (třídy II + III) byl 548 958 kusů.
Celkový objem prodeje elektrických vysokozdvižných vozíků (třídy I + II + III) byl 691 215 kusů, což představuje 80,2 %
celkového objemu prodeje a míra penetrace elektrifikace dosáhla poměrně vysoké úrovně.
Technologie lithiových baterií pokračovala v pokroku, náklady neustále klesaly
v kombinaci s přísnějšími environmentálními politikami, výhody elektrických vysokozdvižných vozíků ve výkonu
a ekonomika jsou stále důležitější. Průmysl prochází hlubokou transformací
od tradiční energie k nové energii.
Výhledy na druhou polovinu roku
Očekává se, že růstový trend bude pokračovat. Podíváme-li se na druhou polovinu roku, růst odvětví
základ zůstává pevný. Ze strany poptávky oživení výrobního sektoru a
expanze skladů a logistiky neustále zvyšovala poptávku po vysokozdvižných vozíkech.
ze strany exportu má zámořský trh široké vyhlídky a prohlubování domácího
globální uspořádání podniků povede k vysokému tempu růstu vývozu; z pohledu struktury produktu,
dlouhodobý-trend elektrifikace a inteligence se nezmění a pokles počtu lithiových baterií
náklady a technologická vyspělost budou i nadále podporovat míru rozšíření elektrických vysokozdvižných vozíků.
Celkově v první polovině roku 2026 průmysl průmyslových vozidel podal solidní zprávu o výkonu.
Poháněno více faktory, jako je zrychlení elektrifikace, vysoký růst exportu a další
implementací zpravodajských informací se očekává, že růstový trend odvětví bude v celém roce slibný.
ze strany exportu má zámořský trh široké vyhlídky a prohlubování domácího
globální uspořádání podniků povede k vysokému tempu růstu vývozu; z pohledu struktury produktu,
dlouhodobý- trend elektrifikace a inteligence se nezmění a pokles nákladů na lithiové baterie
a technologická vyspělost bude i nadále podporovat míru rozšíření elektrických vysokozdvižných vozíků.
Celkově v první polovině roku 2026 průmysl průmyslových vozidel podal solidní zprávu o výkonu.
Poháněno více faktory, jako je zrychlení elektrifikace, vysoký růst exportu a další
implementací zpravodajských informací se očekává, že růstový trend odvětví bude v celém roce slibný.
