Vstřikovací čerpadlo paliva, které se u vznětových motorů také nazývá-vysokotlaké palivové čerpadlo,
je základní přesná součást systému přívodu paliva u vysokozdvižných vozíků s vnitřním spalováním.
Jeho primární úlohou je přesně odměřovat, natlakovat a dodávat palivo do vstřikovačů
čas na spalování.
Základní úkoly čerpadla lze shrnout takto: "Správné množství, správný tlak, správný čas."
1.Sací zdvih: Jak se laloka vačkového hřídele otáčí pryč, plunžr se pohybuje dolů pružinou
platnost. Tím se vytvoří vakuum, které nasává palivo z přívodního čerpadla do komory čerpadla.
2.Natlakování a dodávka: Vačkový lalok zvedá píst. Když píst uzavře vstup
port, palivo v komoře je zachyceno a stlačeno. Tlak prudce stoupá.
3. Vstřikování paliva: Jakmile tlak překročí napětí pružiny výtlačného ventilu a zbytek
tlak ve vysokotlakém-tlaku, ventil se otevře. Palivo pod vysokým-tlakem putuje do vstřikovače
a atomizuje se do válce.
4. Konec dodávky: Jak se píst pohybuje dále, jeho šroubovitá drážka/řídicí port se vyrovná s rozlitou tekutinou
přístav. Vysokotlaké-palivové otvory zpět na nízkotlakou-stranu, což způsobuje okamžitý tlak
pokles. Výtlačný ventil se uzavře, čímž se injekce ukončí.
