Těsnění vysokozdvižných vozíků jsou kritickými součástmi v hydraulických systémech, včetně válců, čerpadel,
těsnění ventilů a těsnění převodovky.
Zabraňují úniku hydraulického oleje a přímo blokují nečistoty, jako je prach a vlhkost
ovlivňující výkon zvedání, naklánění a řízení.
Klasifikovány takto: a jejich hlavní funkce:
1. O-kroužky: Nejběžnější, používají se pro statická nebo vratná těsnění.
2. Těsnění stěračů (škrabky): Instalují se na vnější konec válce k odstranění prachu a nečistot z
pístní tyč, chránící vnitřní těsnění.
3. Těsnění pístu: Namontované na pístu, aby se zabránilo obtoku oleje mezi komorami,
zajištění zvedací síly.
4. Těsnění pístnice: Instalováno v hlavě válců, aby se zabránilo vnějšímu úniku oleje podél pístní tyče.
5. Vodicí kroužky (Opotřebovací kroužky): Podepřete pístní tyč, aby absorbovala radiální zatížení a zamezila
kontakt kovu-na-kov.
Obecně používané materiály:
1. Polyuretan (PU): Vysoká odolnost proti opotřebení, ideální pro hlavní těsnění a stěrače.
2. Nitrilový kaučuk (NBR): Dobrá odolnost vůči oleji a cenově dostupný, široce používaný pro O-kroužky.
3. Fluorocarbon (FKM/Viton): Odolává vysokým teplotám (až 200 stupňů +) a chemikáliím.
4. PTFE (Teflon): Extrémně nízké tření, chemicky inertní.
Tipy pro rychlý výběr:
1. Vyberte si originální nebo prémiové značky (např. NOK, Parker, SKF, Trelleborg) kvůli spolehlivosti.
2. Před výměnou těsnění zkontrolujte vrtání válce, zda není poškrábané nebo zrezivělé.
3. Při instalaci namažte nová těsnění čistým hydraulickým olejem, aby nedošlo k poškození.
