Přítlačný kotouč spojky je kritickou součástí systému manuální převodovky vysokozdvižného vozíku.
Funguje ve spojení se spojkovým kotoučem a setrvačníkem pro zapínání a vypínání přenosu výkonu
od motoru po hnací ústrojí.
Kryt spojky působí svěrnou silou, aby přidržel spojkový kotouč pevně proti setrvačníku
když je sepnutá spojka, což umožňuje přenos výkonu motoru na kola.
Když operátor sešlápne pedál spojky, kryt spojky uvolní sílu a odpojí se
motoru z převodovky pro plynulé řazení nebo zastavení.
Jejich hlavní funkce:
1. Sepnutí spojky – umožnění přenosu výkonu motoru na převodovku a hnací kola.
2. Vypnutí spojky – Když obsluha sešlápne spojkový pedál, kryt spojky
oddělení kotouče spojky od setrvačníku pro přerušení toku energie pro hladké řazení nebo zastavení.
3. Prevence uklouznutí – Udržením dostatečného-tlaku pružiny
zabraňuje prokluzování spojkového kotouče při zatížení,
4. Odvod tepla – Pomáhá absorbovat a odvádět teplo vznikající třením při záběru spojky
a odpojení, chrání související součásti před tepelným poškozením.
